Toyota bZ4X kopen? Occasions en nieuw op viaBOVAG.nl

Toyota bZ4X: een originele elektrische SUV

Toyota heeft een naam hoog te houden als het gaat om innovatie. Met de Toyota bZ4X betreedt het Japanse automerk het elektrische segment. Zoals de naam al doet vermoeden, is het niet zomaar een elektrische auto. Dit is wat je noemt een originele elektrische SUV.

Toyota bZ4X: de geschiedenis

De bZ4X is Toyota's eerste volledig elektrische SUV en maakt deel uit van de nieuwe bZ-lijn, een afkorting voor ‘beyond Zero’. Dit is Toyota’s visie op emissievrije mobiliteit. Ondanks dat Toyota al decennialang bekendstaat om zijn hybride modellen zoals de Prius, hebben ze relatief lang gewacht met volledig elektrische auto's. Volgens het merk was het belangrijk de technologie eerst tot in de puntjes te verfijnen. En dat is gelukt, althans, volgens Toyota zelf.

De samenwerking met Subaru heeft ook bijgedragen aan de geboorte van de bZ4X. De twee merken sloegen de handen ineen om samen een platform te ontwikkelen: het e-TNGA-platform, speciaal voor elektrische voertuigen. Subaru gebruikt deze basis voor de Solterra, wat in feite de technische broer van de bZ4X is. Maar terwijl Subaru mikt op off-road-fans, zet Toyota in op gebruiksgemak en comfort voor dagelijks rijden.

Toyota bZ4X: de techniek

Wat heeft de bZ4X van Toyota precies te bieden? De auto maakt gebruik van een accupakket van 71,4 kWh, goed voor een theoretisch rijbereik van ongeveer 500 kilometer volgens de WLTP-testnorm. De range in de praktijk is natuurlijk sterk afhankelijk van je eigen rijstijl, ingeschakelde systemen en weersomstandigheden. De bZ4X is verkrijgbaar met voorwielaandrijving of vierwielaandrijving. Kies je voor de voorwielaangedreven variant, dan krijg je één elektromotor met een vermogen van 150 kW (204 pk). De bZ4X met vierwielaandrijving voegt daar een extra motor aan toe. Dit verhoogt het systeemvermogen naar 160 kW (218 pk); handig als je bijvoorbeeld een caravan wilt trekken of gewoon extra grip wilt in natte omstandigheden.

Garantie Toyota bZ4X

Een ander opvallend punt is de batterijgarantie. Toyota belooft dat het accupakket na tien jaar of één miljoen kilometer nog steeds minimaal 70% van zijn capaciteit behoudt. Ja, je leest het goed: één miljoen kilometer. Zelfs een taxichauffeur moet flink zijn best doen om dat te halen. Deze uitgebreide garantie is ook handig voor de particuliere autokoper, want ook als de auto drie jaar oud is, profiteer je nog zeven jaar van uitgebreide garantiedekking, mits je de auto in onderhoud brengt bij een erkende Toyota-garage.

Design en interieur van de Toyota bZ4X

Qua uiterlijk is de Toyota bZ4X futuristisch, maar niet overdreven opvallend. Strakke lijnen, een gesloten grille en een scherpe daklijn geven de auto een moderne uitstraling. Binnenin vind je een minimalistisch dashboard met een opvallend klein stuurwiel. Het infotainmentsysteem ondersteunt over-the-air updates, zodat je altijd de nieuwste functies en kaartinformatie hebt. En dankzij de royale wielbasis is er meer dan genoeg beenruimte voor passagiers, zowel voor- als achterin.

Aandachtspunten Toyota bZ4X

Uiteraard heeft de Toyota bZ4X ook wat aandachtspunten. Hoewel de bZ4X kan snelladen tot 150 kW, zijn er concurrenten die sneller laden. Door de indeling van de techniek is er geen extra opbergruimte onder de motorkap, zoals dat bij sommige andere EV’s wel het geval is. Het compacte stuurwiel met steer-by-wire-technologie (in sommige uitvoeringen) voelt niet voor iedereen natuurlijk aan.

Uitvoeringen Toyota bZ4X

De Toyota bZ4X is verkrijgbaar met keuze uit verschillende uitvoeringen. Je kunt denken aan de Active, Dynamic, Dynamic AWD, Premium en Premium AWD. De actieradius van deze versies varieert van 460 tot 512 kilometer volgens de WLTP-testnorm. Optioneel levert Toyota een zogeheten Solar Roof Panel. In dit geval is in het dak een zonnepaneel geïntegreerd met een capaciteit van 225 Wp. Op deze manier kun je tot wel 1.800 kilometer per jaar aan rijbereik bijladen, gebaseerd op zonuren in Nagoya, Japan. Ook tijdens het rijden is het zonnepaneel actief. De stroom wordt dan gebruikt voor de klimaatbeheersing. Als de auto stilstaat, kan de auto de batterij opladen met zonne-energie. De optie heeft een prijs van ongeveer 3.300 euro.