We hebben 300 auto's voor je gevonden
Alleen auto’s van erkende BOVAG bedrijven
De Mitsubishi Outlander Hybrid is al jaren een vertrouwde verschijning op de Nederlandse wegen. Dankzij zijn ruime interieur, in het verleden gunstige bijtelling en geavanceerde plug-in hybride techniek groeide deze SUV in Nederland uit tot een publiekslieveling.
De oorspronkelijk Mitsubishi Outlander PHEV verscheen in 2013 als een van de eerste plug-in hybride SUV’s. Mitsubishi bood een populair milieuvriendelijk alternatief voor benzine- en diesel-SUV’s. De Outlander PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) werd een succes, mede dankzij de destijds zeer gunstige bijtellingsregels voor zakelijk rijders. Vooral in de jaren 2013-2016 was de Outlander PHEV extreem populair in Nederland.
De volgende generatie, die in 2015 verscheen, was technisch verder verfijnd en kreeg diverse updates. In 2018 kreeg de Outlander een uitgebreide facelift en verbeterde techniek. Mitsubishi dreigde in 2021 van de markt te verdwijnen, maar inmiddels is er weer een nieuwe Outlander PHEV.
De Mitsubishi Outlander PHEV die in 2025 is verschenen, is er in één enkele versie met opnieuw een plug-in hybride aandrijflijn. Die bestaat uit een 2,4-liter viercilinder benzinemotor en twee elektromotoren met een vermogen van 185 kW. Het systeemvermogen bedraagt 225 kW (306 pk) en het systeemkoppel 450 Nm. De outlander PHEV is altijd voorzien van vierwielaandrijving.
Dat de Outlander een plug-in hybride is, betekent dat je het accupakket kunt opladen via een laadpaal of stopcontact en dat je volledig elektrisch kunt rijden over korte afstanden. Dankzij het accupakket van 13,8 kWh kun je tot circa 85 kilometer volledig elektrisch rijden. Veel belangrijker is dat dankzij de ondersteuning van de elektromotor de benzinemotor van de Mitsubishi Outlander PHEV gemiddeld slechts 0,8 l/100 km verbruikt (WLTP).
Al sinds 2003 zijn Outlander-modellen in Nederland te koop. Pas sinds de derde generatie vanaf 2013 is die leverbaar met plug-in hybride aandrijving: een tweeliter viercilinder benzinemotor in combinatie met twee elektromotoren. Het systeemvermogen bedraagt 149 kW (203 pk) en de batterijcapaciteit is 12 kW. Van 2015 tot 2022 was de vierde generatie Outlander PHEV met dezelfde aandrijflijn op de markt. Die is een paar centimeter langer en heeft een elektrische actieradius van 54 kilometer. De S-Edition levert 176 kW (240 pk) en heeft een elektrische actieradius van 45 kilometer. Het gemiddelde verbruik volgens de gecombineerde WLTP-cyclus is 2,0 l/100 km.
De populariteit van de Mitsubishi Outlander PHEV in Nederland begon in 2013, vanwege de hybride techniek – dat was er tot dan nog niet – én de fiscale voordelen voor zakelijk rijders. Bovendien staat Mitsubishi bekend om zijn degelijkheid en betrouwbaarheid, wat veel consumenten vertrouwen gaf. Van 2013 tot en met 2016 lag het marktaandeel boven de 2 procent, daarvoor en daarna ligt dat meestal op een kwart tot een half procent.
De Outlander is een ruime SUV met voldoende plek voor vijf personen en veel bagage. Met een volle accu kun je uitstekend je dagelijkste ritten volledig elektrisch afleggen. De PHEV beschikt over AWD, wat hem ook geschikt maakt voor uitstapjes naast de weg. Ten slotte heeft Mitsubishi een goede reputatie op het gebied van betrouwbaarheid.
De nieuwste generatie van de Outlander PHEV staat voor minimaal 52.000 euro in de prijslijsten. Er zijn vijf uitvoeringen en de prijzen lopen op tot boven de 63.000 euro. De vorige generatie, die van 2015 tot 2022, kostte als PHEV nieuw tussen 34.000 en 54.000 euro. De eerste generatie Mitsubishi Outlander PHEV kostte tussen 2013 en 2015 tussen 40.000 en 52.000 euro.
Occasionprijzen in Nederland variëren per generatie. De huidige generatie is nog zo goed als nieuw, dus de occasionprijzen liggen nog rond 50.000 euro en hoger. De vorige generatie (2015-2022) zit tussen 10.000 en 30.000 euro. De oudste Outlanders PHEV ‘doen’ nog 8.000 tot 18.000 euro.